G5 produkty - framerails

[George]

ta řemenice je dvojdílná a mezi těma dílama je gumová vložka. Jak to funguje se mě neptej, ale aftermarket řemenice na kliku od renomovaných firem stojej nesmysl

povrchová úprava zatim leštění, rád bych to nabízel i s možností eloxu nebo podobnýho

[ADix]

Ono si myslím, že je jedno jestli tam je ta guma a nebo ne, pač ty vibrace se nakonec přes řemeny nepřenášejí nebo jen minimálně. Podle mě to bude něco jako EGR...dáme ho tam, protože to maj i jiný firmy

[George]

to tlumí vibrace kliky, aby se neopotřebovávala, ne aby se nepřenášely do řemenů

[radep]

Na tu řemenici bych určitě nešahal sice se říká, že na sériovce není potřeba ale nikdy nevíš... Když ji nahradíš jedním kusem, tak rády praskají ty prstence uvnitř olejové pumpy == motor ko. Ale dělají to většinou už lidi s poladěným motorem, takže je otázka na kolik za to může tohle. Ale třeba FM dávají na svoje motory spešl tlumič ATI (http://www.flyinmiata.com/index.php?deptid=4530&parentid=0&stocknumber=04-95570%20%201991-95), který stojí ranec a asi vědí proč (ale to už jsou pak úplně jiné výkony)
Je opravdu ze dvou kusů, vnitřní prstenec, guma, vnější prstenec.... doma mám jednu na ukázku klidně

Jinak o to víčko bych klidně měl zájem

[kousmen]

Já si teda počkám až bude vyrobeno a zváženo. Vyvážení máte taky pohlídaný? Doufal jsem teda, že jednou pořídím Gstar řemenice, protože ty jsou hlavně nádherný, ale předpokládám, že ta vaše by mohla být lehčí a dostupnější (žádná doprava ze států atd.). Jestli ale budu pořizovat, tak jedině až budete mít komplet set (a já něco bokem). Na povrchovku je podle mě ideální lešťení. Ono je tady prý stejně docela nemožný sehnat kvalitní elox. Resp. bude těžký sehnat někoho, kdo ho udělá tak aby vydržel daný podmínky.

[MAXsport]

Vyvážení samotný řemenice neni zase tak důležitý, jak vyvážený celýho spodku (řemenice+klika+spojka)

[kousmen]

Vždycky jsem měl za to, že co se točí, musí být vyvážený. Asi si zavedu seznam omylů.

[MAXsport]

já jsem to napsal celkem nepřesně, takže znova - vyvážení celého spodku je mnohem důležitější než vyvážení pouhé řemenice

[George]

samozřejmě, že kdyby byla v řemenici na pumpě nějaká výrobní vada, která by způsobila značný rozdíl ve váze např. na jedné polovině, asi by to tu pumpu mohlo odepsat

[George]

a ještě se dělá cooling plate pro NB tohle je takovej první rychloprototyp