Z me aktualni zkusenosti s vymenou pal. filtru muzu rict, ze jestli chces zjistit, jestli mas tlak v soustave, lehni pod auto a sundej jednu hadicku z pal. filtru - bacha, jestli je tam tlak, tak to pekne caka
A jestli chces jen pustit cerpadlo, tak kapota nahoru, otevrit konektor diagnostiky a propojit (treba spinkou, kabelem) GND a FP, pak otocit klicem, nechat treba 10 vterin, "vypnout", vytahnout spinku z konektoru a zkus nastartovat.
Jinak me teda prislo, ze jsem cerpadlo zvenci slysel, kdyz jsem mel v konektoru spinku.