Rudy - NB green & NA white

[vhml]

Kde v takovým případě měříš teplotu a tlak oleje, když se do toho mezikusu čidla nevejdou?ˇŘeším to taky a nevím kudy elegantně do toho.

[AndrewG]

hehe presne v tom štádiu merania kreslenia a otravovania som teraz len som to na chvilu musel prerusit kvoli iným veciam
každopádne super, ak sa môžem spýtať kde si zohnal materiál na tep. oddelenie ? resp. o aký mat sa vôbec jedná ? videl som že niečo také používa aj maruha no myslel som si źe je to aj kvôli vibráciam od motora

[Rudy]

Kde v takovým případě měříš teplotu a tlak oleje, když se do toho mezikusu čidla nevejdou?Řeším to taky a nevím kudy elegantně do toho.

Snímač tlaku oleja mám miesto originál "snimača"/vypínača. teplotu som chcel najprv mereať tak, že si upravím adapter/insert ktorý bol k sandwitch platu, Bolo by to rovnake riešenie ako ponuka mocal.


No nakoniec som našiel peknu rovnu plochu na odliaktu navrtal to a narezal tam 1/8NPT. Rozmýšľam že to spravávím aj na druhej strane abudem mocť merať či už efekrtivitu tak pressure drop. Lebo tie snimače stoja zopár dolárov od rovnakého dodávateľa.

..zohnal materiál na tep. oddelenie ? resp. o aký mat sa vôbec jedná ? ...

Ja som vybracie vyriešil malou podperou ktorú nebude vydno a zaroveň bude sučast termostatu na reroute, to je aj jeden z dvôvodov tých výrezov zospodu pri prírube a prevysu hadíc, tie sú tam na reroute.
Teraz sa určite nevyjadrim správne, ale je to niečo ako bakelit/kuprexit. ľahko sa to obrábalo a bolo mi povedané, že konštatné vystavenie 200°C nie je problém, čo je dostačujúce. Použil som to v hrúbke 10mm jednak mi to dovolilo posunuť blades na idealnu vzdialenosť od ventilov a na druhu stranu tak kráta príruba(zosatok z oriignál sania) na motor cez ktoru preteká chladiaca kvapalina bude mať hneď skoro 90° a určite nehcem aby to tak bolo aj so zvyškom zostavy.

[AndrewG]

ah jasne, ty si použil aj originál sanie, NA6 má ešte aj vyhrievané sanie vodou priamo z hlavy že... to naštastie pri NA8 odpadá, o problém menej.
skúsim to pohladať keby som nenašiel o čo presne ide tak ťa budem otravovať... ja mam ale v podstate prírubu od motora oddelenú od klapiek originálnymi gumenými násadami z motorky, takze to takisto aj vibrácie potlačí a takisto aj nejaké to teplo...uvidím ešte čo, je to ešte na dlhú trasu beh.
inak Idle control použiješ z NA ? keď vidím aký krásne malý je ten z NB tak sa to celkom ponúka

[Rudy]

Na 1.6 je tam vývod vody, ktorý na 1.8 je zobraný z výmeniku oleja. Tak či tak je to priamo na bloku a je to horuce. Ty ten problem nebudeš mať, ale určite si vymysli nejake podopretie. Kamarát mal na zetecu v replike lotusu uchytené karburatory ako ty opisuješ, a vyzuvalo sa to. On nič ale nevyrábal kedže jeho stare gumy boli už popukane, len použil olejove vysokotlake hadice a veľké spony. Na motorke je to buď zvysle a stoji to na gumách alebo je to podopierane filt boxom čo u nás nepríchadza do úvahy

Idle valve som aj z časti núteny použiť original NB aby bol kompatibilný s RJ pretože aj keď zatial som nemal "odvahu" priznať sa ale cele to pôjde na viac menej seriovej ecu. S konvertorom s porgramovatelnými mapami na prevod MAP na MAF signál. Minimalne pre zaujmavosť a potom tam hodim jednu zo standalone.

[vhml]

A v bloku je na originál čidlo jaký závit? Já to mám neštastné s teplotou oleje, protože čidlo má závit M18 a ne všude se vejde.

[Rudy]

V bloku je tiež 1/8 NPT. Ak chceš napiš mi adresu pošlem ti snímač teploty za cenu pošty.

EDIT: hodím tu jednu z FB
Na jar sa idem pustiť do porovnávačiek rôznych turb a zvodov (log vs tubular). A neviem či to na obrazku nespoji sily z ITB, ta myšlienka sa mi na jendu stranu strašne pači na druhu strašne prieči.

[vhml]

Samotný čidlo by mě asi nic nevyřešilo, neměl bych k tomu nastavenej budík.

[Rudy]

Napriek tomu, že tieto moje posty prestávajú dávať zmysel, tak hodim ďalšie "zátišie".

SC nepôjde do žiadnej MX-5 ide do úplne iného auta, a dostal som sa k nemu ako slepe kura k zrnu, ale o to som radšej a vďačnejší pôvodnemu majteľovi
Ale pokiaľ by niekto mal záujem tak by som mohol dať vyrobiť niekoľko uchytení na mx5 vrátane remeňa a napínacieho pulley. Intercooler piping bude zachvyľu v shope takže to nie je žiaden problém.
Aj keď neviem či to má ešte zmysel, keď to vyzerá, že m45 z BMW Mini je čoraz menej a menej.

[elektron]

Vacsinou odlietavaju na zimu do miat . Fakt uz ich je malo, a o dost vyssie ceny.